道岔如何規管

　　道岔如何規管

　　我們經(jīng)?？吹降牡啦?，就是鐵路道岔。道岔的敷設位置應按設計進(jìn)行敷設。道岔有很多種，不同的道岔具有不同的功能，已應用于不同的行業(yè)。在困難條件下，經(jīng)過(guò)總體規劃和研究，道岔敷設位置前后移動(dòng)不超過(guò)6.25m，不影響有效軌道長(cháng)度等運行條件。道岔是機車(chē)車(chē)輛從一個(gè)軌道到另一個(gè)軌道的連接設備，也是軌道的薄弱環(huán)節之一，所以我們將在日常工作中對道岔進(jìn)行維護和保養。對鐵路道岔配件進(jìn)行必要的維修保養，可降低道岔故障率，保證行車(chē)安全。

　　1.沖壓。一般地，搗固應從腰部到關(guān)節，從孔的兩端到孔的中間進(jìn)行。不易被搗固的隱蔽部位要有一定角度進(jìn)行。

　　2.當鋼軌胎面和胎面瓦兩端出現不均勻磨損時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行拋光處理，防止車(chē)廂損壞和振動(dòng)。打磨固定凸臺和移動(dòng)軌道凸臺的動(dòng)邊，恢復軌道角弧。

　　3.一組道岔應采用“一段離開(kāi)路面，四段在同一水平面上運輸”的方法，一般分為四段:一軌、一導、一車(chē)轍角。應注意四節在同一高度運輸的原則。當道岔廠(chǎng)家的鋼軌為水平時(shí)，將壓機置于鋼軌接頭下的鋼軌內，并將軌距置于鋼軌內測量液位。當鋼軌到達鋼軌時(shí)，鋼軌不夠高。

　　4.如機械磨損和鋼軌垂直磨損不均勻或個(gè)別分岔枕低放、搗固處理。

　　5.各種連接部件緊湊。

　　鐵路道岔的使用應定期檢查道岔的運行狀態(tài)，及時(shí)調整，以免影響運行安全。但各工段工位及以上工位的移動(dòng)體積，特別是道岔喉道工段，不得大于0.5m。當然，對于不同類(lèi)型的礦用道岔配件產(chǎn)品，在運行過(guò)程中，道岔失效問(wèn)題是不同的。