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鐵路道岔配件廠(chǎng)家和您一起關(guān)注煤礦道岔的操作
道岔是保證鐵路安全運行的重要組成部分。有鐵路道岔和煤礦道岔。煤礦道岔是煤炭系統專(zhuān)用道岔。鐵路在我國有很大的發(fā)展,交通路線(xiàn)的復雜性可以通往城市,為我們提供了很大的方便,在鐵路上運行,鐵路是非常重要的一部分,道岔的類(lèi)型也很多,不同的切換應用程序也是不同的,所以今天我們一起學(xué)習不同的道岔的特點(diǎn)。只有這樣才能保證交通安全，因為煤礦的道路運營(yíng)也是煤礦運營(yíng)安全的一部分。廠(chǎng)家提醒大家在鋪設軌道工作中，應注意以下幾點(diǎn)。
1.軌枕埋設應滿(mǎn)足設計的坡度和密度，軌枕與鋼軌間距為0。8m嵌入。
2.使用水泥軌枕時(shí)，鋼軌連接處應鋪設實(shí)木軌枕。所有的枕木都要大的一面朝下，但是小的一面寬度不能小于10cm。
3、所有鐵路關(guān)節與鐵路類(lèi)型魚(yú)尾板,應該是一樣的,以確保關(guān)節水平,差距不超過(guò)5毫米,當安裝魚(yú)尾板連接螺釘固定螺母應注意安排在里面,可以適合的長(cháng)度兩個(gè)半堅果是適當的。
4.鐵路道岔廠(chǎng)家在處理弧形鋼軌時(shí)，應將輸送機放置在穩定的位置，并按照“一頂兩輪”的原則進(jìn)行施工?！耙豁攦衫笔侵复藭r(shí)頂的位置正好是下一個(gè)到達的位置(拉)，以保證自然弧度。
道岔是一條直線(xiàn)，支線(xiàn)從干線(xiàn)到左右分岔，又稱(chēng)左道岔和右道岔，各種道岔的數量占90%以上。
