?鐵路道岔配件廠(chǎng)家講述如何合理使用提速道岔

鐵路道岔配件廠(chǎng)家講述如何合理使用提速道岔

　　作為一個(gè)鐵路大國，為了適應不同類(lèi)型的鐵路需求，所使用的道岔類(lèi)型也有所不同。不同的道岔類(lèi)型有不同的應用領(lǐng)域和特點(diǎn)。選擇合適的道岔型式是鐵路提速的關(guān)鍵。不同的道岔型號適用于不同的領(lǐng)域，特別是對于提速道岔，對道岔型號的選擇要求比較嚴格，我們將對速度道岔型號和技術(shù)參數進(jìn)行分析。

　　提速道岔的鎖鐵、鎖鉤磨損較多:

　　因為初速度道岔在現場(chǎng)的調整是不夠的,特別是密集粘貼強度是不夠的,每一部分是寬松的,坐火車(chē)和速度段內,導致設備在使用的過(guò)程中鎖鉤套磨損,如連接鐵銷(xiāo)孔較大,設備標準現象嚴重,道岔動(dòng)作時(shí)電阻卡,不理解鎖,卡差距,鎖鉤爬在導槽等。失敗46例，占失敗總數的17.3%。

　　車(chē)輛清潔道岔服務(wù)不佳:

　　電力機車(chē)在啟動(dòng)時(shí)撒沙較多，而車(chē)務(wù)部門(mén)又對提速道岔滑床板的清掃、注油不及時(shí)，造成尖軌與滑床板之間摩擦力增大，而現場(chǎng)信號工采取被動(dòng)方式，單方面以加大溢流壓力（加大力量）來(lái)克服道岔轉換阻力大的影響（屬非標調整），導致油路壓力過(guò)大出現滲油及油管爆裂等問(wèn)題。

　　無(wú)論是高速道岔還是普通道岔，在安裝和使用的過(guò)程中都會(huì )出現很多問(wèn)題，如果不及時(shí)處理，很容易變成嚴重的道岔問(wèn)題，甚至影響列車(chē)的正常運行。在選擇和使用道岔類(lèi)型之前，應充分了解不同類(lèi)型道岔的特點(diǎn)，并將其應用于適當的領(lǐng)域，從而在保證列車(chē)平穩運行的基礎上提高速度。