鐵路扳道器的類(lèi)型和特點(diǎn)

　　鐵路扳道器的類(lèi)型和特點(diǎn)

　　鐵路扳道器由機座、油缸、頂、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵卸油輪、儲油缸等部件組成。用手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動(dòng)，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動(dòng)鋼軌的目的。

　　扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器，根據工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區別是拉桿的長(cháng)度不一樣，立式扳道器的拉桿長(cháng)度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長(cháng)度是0.45米，可根據場(chǎng)地來(lái)選擇。

　　1.手柄長(cháng)度可擴展290MM。當開(kāi)關(guān)轉換電阻不大時(shí)，可縮短手柄長(cháng)度，反之亦然。

　　2.為了減少手柄的拉動(dòng)行程，手柄可旋轉180度，方便手動(dòng)操作。

　　3.上述膨脹和旋轉是通過(guò)升降手柄套上的兩個(gè)彈簧銷(xiāo)，調整后下降來(lái)實(shí)現的。

　　4.為克服牽引阻力，手柄頭設計為球形中心滑塊結構，可靈活牽引。

　　5.在直角旋轉中心的主軸上安裝滾動(dòng)軸承，提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。

　　6.轉軸孔之間安裝有自潤滑材料襯套。

　　7.拉桿和道岔之間的連接是通過(guò)使用旋轉器來(lái)實(shí)現的。安裝完畢后，在使用過(guò)程中無(wú)需拆卸連接銷(xiāo)即可調整道岔的開(kāi)口和密封狀況。

　　通過(guò)對以上資料的介紹，可以清楚的了解到鐵路轉軌器可以按照不同的劃分方式分為不同的類(lèi)型，同時(shí)也可以了解鐵路轉軌器的特點(diǎn)。事實(shí)上，還有更多關(guān)于鐵路道岔配件的信息。如果你對這方面感興趣，想了解更多，可以聯(lián)系我們公司。