造成鐵路專(zhuān)用道岔晃車(chē)的原因有哪些？

 　　造成鐵路專(zhuān)用道岔晃車(chē)的原因有哪些？

　　無(wú)論道岔的種類(lèi)有多少，道岔的功能有多強，它都有一定的使用壽命，在運行期間也會(huì )由于各方面的原因，發(fā)生故障。而且道岔可能會(huì )出現的故障也有很多，這是無(wú)法估計的，但是如果能夠在道岔發(fā)生問(wèn)題后及時(shí)的解決，勢必會(huì )降低損失。

　　因此，了解一些道岔常見(jiàn)故障也是非常必要的。接下來(lái)將針對于道岔晃車(chē)的原因進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

　　1、道岔大方向不良。由于現場(chǎng)鋪設位置不當、前后方向不良、維修撥道時(shí)忽視道岔前后線(xiàn)路的整體關(guān)系，造成前后線(xiàn)路銜接不良。列車(chē)通過(guò)道岔時(shí)，發(fā)生車(chē)體搖晃，而搖晃又加大了對道岔破壞，促使道岔方向進(jìn)一步變化。

　　2、道岔各部件的狀態(tài)作用是否良好，直接影響到道岔的好壞。如連接桿與頂鐵尺寸不合，就造成尖軌側彎或縫隙過(guò)大，過(guò)車(chē)時(shí)必然使軌距發(fā)生變化；又如護軌位置錯前錯后，也會(huì )造成列車(chē)在轍叉上通過(guò)時(shí)加大機車(chē)車(chē)輛車(chē)輪對護軌的橫向拉力，將轍叉處軌距拉??；以及軌撐與鐵座的間隙、扣件扭力不足等過(guò)車(chē)時(shí)都會(huì )影響道岔幾何尺寸的變化，會(huì )產(chǎn)生列車(chē)的搖晃。

　　3、由于養護中只重視道岔整體19個(gè)檢查點(diǎn)的軌距、水平，忽視道岔與前后線(xiàn)路及岔區范圍內的均勻遞減，往往使轍跟軌距、水平順坡超限，造成方向不順，勢必又加大列車(chē)的搖晃。

　　4、道床是保證道岔結構穩定的基礎。如遇有道床，排水不良，道床不潔和翻漿冒泥，以致使道床板結失去彈性，減弱道岔道床抗橫向阻力，列車(chē)運行時(shí)加大道岔方向的沖擊力，破壞道岔方向。

　　5、道岔爬行是破壞道岔質(zhì)量的重要因素。由于爬行造成道岔部分幾何尺寸的變化，引起道岔的聯(lián)結零件失效，間隔不均勻，岔枕歪斜，絕緣接頭頂死等一系列病害，輕者影響方向不良，重者引起扳道器扳不動(dòng)的事故。

　　以上就是鐵路專(zhuān)用道岔廠(chǎng)家講解的造成道岔晃車(chē)的原因，如果道岔在運行期間發(fā)生了類(lèi)似的問(wèn)題，可以通過(guò)以上提供的方法進(jìn)行檢查，找到導致道岔故障的原因，并以此找出相應的解決辦法，使道岔盡早的恢復正常。