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該湖南道釘具有驚人的換熱效率,遠遠突破了傳統的冷卻器至少兩倍以上,對于同樣工況的飽和蒸汽或過(guò)熱蒸汽樣水、冷卻水溫度、流量、壓力、以及所測樣水被冷凝到同樣的樣水流量條件下,其降溫效果完全可以替代兩只串聯(lián)的傳統冷卻器,而外型結構僅為φ108的筒體直徑和400mm的長(cháng)度,此湖南道釘不僅特別適用于高溫樣水管路,而且可降低整套裝置造價(jià),使之與同類(lèi)型產(chǎn)品具有特別強大的市場(chǎng)競爭力。它的螺旋管由不銹鋼管冷作卷管而成,它由內螺旋和外螺旋雙層組成,共同安裝在一個(gè)筒體內,特殊的工藝技術(shù)消除了冷作卷管所產(chǎn)生的內應力,壽命可達七年以上。
1、尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件,都應使用大型起重機裝卸,起吊時(shí)繩索的吊點(diǎn)應布置在工件重心的兩側,湖南道釘不允許單點(diǎn)起吊。起吊時(shí),應緩緩起落,防止工件碰摔。2、使用大型起重機械裝卸有困難時(shí),用人工滑杠卸車(chē),必須控制好工件的下滑速度,不宜過(guò)快?;芟露吮仨毞胖镁彌_墊物,避免撞傷部件,工件著(zhù)地點(diǎn)的地面應在卸車(chē)前平整好。3、卸下的主要部件應堆放在平整的場(chǎng)地,不得隨意堆放以免產(chǎn)生變形,造成尖軌與基本軌、心軌與翼軌的不密貼。4、岔枕湖南道釘運輸、裝卸和堆放時(shí),要有防止套管內侵入泥土等雜物的保護措施。
湖南道釘是重軌鋼軌接頭時(shí)的必備產(chǎn)物,每?jì)蓧K板需要六套魚(yú)尾螺栓。道夾板通常使用在輕軌的鋼軌聯(lián)接,每?jì)蓧K道夾板配四套魚(yú)尾螺栓。起重軌斜接頭夾板關(guān)鍵運用在起重鋼軌?mèng)~(yú)尾板,它的作用行車(chē)等起重設備的鋼軌聯(lián)接每?jì)蓧K夾板配四套螺栓運用。湖南道釘哪家好指出它是重軌鋼軌接頭時(shí)的必須產(chǎn)品每2塊魚(yú)尾板需要6套魚(yú)尾螺栓。道夾板主要用于輕軌的鋼軌連接。每2塊道夾板配4套魚(yú)尾螺栓。起重軌斜接頭夾板主要用于起重鋼軌,行車(chē)等起重設備的鋼軌連接每2塊作用夾板和道夾板有什么聯(lián)系板配4套螺栓使用。
湖南道釘在軌道設備中是應用廣泛的器材,無(wú)論是在停車(chē)場(chǎng),還是在搬運碼頭,你都可以見(jiàn)到不同型號的阻車(chē)器。它也稱(chēng)停車(chē)器,屬于防跑車(chē)裝置,一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車(chē)停留在規定的位置,另一方面用于防止跑車(chē)事故的發(fā)生,常與推車(chē)機、翻車(chē)機、爬車(chē)、罐籠以及調度絞車(chē)等設備配合使用。平巷存車(chē)道(電機車(chē)運行范圍內)必須統一使用繩鉤式阻車(chē)器,嚴禁使用道卡子或其他阻車(chē)器阻車(chē)。段隊負責區域范圍內(包括平巷、上下山存車(chē)道),必須統一使用湖南道釘,嚴禁使用道卡子或其他阻車(chē)器阻車(chē)。臨時(shí)停車(chē)地點(diǎn)(包括平巷、上下山等,該地點(diǎn)沒(méi)有阻車(chē)器時(shí)),必須統一使用道卡式阻車(chē)器,嚴禁使用其他阻車(chē)器阻車(chē)。