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1.了解承德冷卻器故障情況,先詢(xún)問(wèn)車(chē)站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記停用設備。3.判斷是室內還是室外的原因,如果是單動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表有指示,說(shuō)明動(dòng)作的電已送至到道岔。如果這時(shí)不能操到規定位置,是室外原因。在操動(dòng)時(shí),如果控制臺的電流表沒(méi)有指示,先到機械室的室外分線(xiàn)盤(pán)測量該有沒(méi)有電壓,如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作的電已送出,是室外故障。如果承德冷卻器定、反位都能操動(dòng),就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔,在分線(xiàn)盤(pán)測量X1(或X2)與X3間有無(wú)交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內故障。
1、區軌下基礎有木岔枕及預應力混凝土岔枕兩種。承德冷卻器木岔枕斷面為260mm×160mm,長(cháng)度為2。6~4。8m;預應力混凝土岔枕斷面為上寬260mm,底寬300mm,高220mm,長(cháng)度為2。7~4。8m,無(wú)擋肩,頂埋塑料套管,通過(guò)螺栓固定墊板。2、在可動(dòng)部件轉換牽引點(diǎn)及密貼檢查器部位,采用鋼岔枕,各種轉換設備桿件均放置在鋼岔枕內。3、除尖軌、可動(dòng)心軌外,不論是木岔枕或是混凝土岔枕,鋼軌件與金屬墊板之間均設置5mm厚的橡膠墊層。在金屬墊板與木岔枕之間設5rnm厚塑料墊層,與混凝土岔枕之間設10mm厚橡膠墊層。上述的幾點(diǎn),就是講解,相信大家也有了初步的認識。不同的材料起到不同的作用,我們只有掌握它的使用性能,才能更好的應用到實(shí)踐中,大家多多學(xué)習承德冷卻器這方面知識,方便大家以后的工作。
道岔的種類(lèi)有很多種,同時(shí)不同的道岔,應用的環(huán)境和場(chǎng)合也不一樣,當然道岔在實(shí)際使用過(guò)程中,也是需要我們做好后期的檢修和維護工作的,對于不同線(xiàn)路,不同路況的道岔,不同的承德冷卻器,我們的維護方法不同,下面道岔廠(chǎng)家給大家分享一下道岔維修的一些基本內容。一、根據線(xiàn)路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固?;炷琳淼囟?,搗固前撤除所有調高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結合。二、調整線(xiàn)路、道岔各部尺寸,撥正曲線(xiàn)。三、清篩枕盒不潔道床和邊坡,整理道床翻漿冒泥,補充道碴,整理道床。四、更換、方正和修理軌枕。五、調整軌縫,整修、更換和補充軌道加強設備,整治線(xiàn)路爬行,鎖定線(xiàn)路、承德冷卻器。六、矯直、焊補、打磨鋼軌,綜合整治接頭病害。
道岔是機車(chē)從一股軌道轉入另一股軌道的連接設備,道岔的出現為鐵路鋪設節省了較大的人力和物力,道岔的應用不但可以實(shí)現機車(chē)的來(lái)回駛向,還可以減少鐵路的鋪設工程。這對于路途崎嶇的地方來(lái)說(shuō)有著(zhù)重要的現實(shí)意義。下面我們跟隨承德冷卻器了解一下道岔施工調整方案。根據基標用直角道尺和道尺調整水平。先把直角道尺架在基本軌上,通過(guò)支撐架調整使直角道尺水準氣泡居中。鋼軌位置根據承德冷卻器基標調整,并根據中線(xiàn)校核,然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調整水平。
對于不同線(xiàn)路,不同的承德冷卻器型號,我們的維護方法不同,下面廠(chǎng)家給大家分享一下維修的一些基本內容。1.根據線(xiàn)路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固?;炷琳淼囟?,搗固前撤除所有調高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結合。2.調整線(xiàn)路各部尺寸,撥正曲線(xiàn)。 3.清篩枕盒不潔道床和邊坡,整理道床翻漿冒泥,補充道碴,整理道床。4.更換、方正和修理軌枕。5.調整軌縫,整修、更換和補充軌道加強設備,整治線(xiàn)路爬行,鎖定線(xiàn)路、道岔。6.矯直、焊補、打磨鋼軌,綜合整治承德冷卻器接頭病害。
道岔在鐵路領(lǐng)域上應用很多,而且道岔的型號和種類(lèi)很多種。不同的環(huán)境和條件下對道岔的需求也不一樣,今天我們承德冷卻器給您介紹道岔型號和種類(lèi)。1、單開(kāi)道岔,單開(kāi)道岔的主線(xiàn)為直線(xiàn),側線(xiàn)由主線(xiàn)向左側或右側岔出。它由轉轍器、轍叉、護軌和連接部分組成。單開(kāi)道岔是線(xiàn)路連接中采用較多的一種道岔,約占各類(lèi)道岔總數的90﹪以上。2、對稱(chēng)道岔,對稱(chēng)道岔由主線(xiàn)向兩側分為兩條線(xiàn)路,承德冷卻器個(gè)部件均按轍叉角平分線(xiàn)對稱(chēng)排列,兩條連接線(xiàn)路的曲線(xiàn)半徑相同,無(wú)直向或側向之分,因此兩側線(xiàn)運行條件相同。