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滄州優(yōu)質(zhì)道岔轍叉哪家好

2020-12-27
滄州優(yōu)質(zhì)道岔轍叉哪家好

1、區軌下基礎有木岔枕及預應力混凝土岔枕兩種。滄州道岔轍叉木岔枕斷面為260mm×160mm,長(cháng)度為2。6~4。8m;預應力混凝土岔枕斷面為上寬260mm,底寬300mm,高220mm,長(cháng)度為2。7~4。8m,無(wú)擋肩,頂埋塑料套管,通過(guò)螺栓固定墊板。2、在可動(dòng)部件轉換牽引點(diǎn)及密貼檢查器部位,采用鋼岔枕,各種轉換設備桿件均放置在鋼岔枕內。3、除尖軌、可動(dòng)心軌外,不論是木岔枕或是混凝土岔枕,鋼軌件與金屬墊板之間均設置5mm厚的橡膠墊層。在金屬墊板與木岔枕之間設5rnm厚塑料墊層,與混凝土岔枕之間設10mm厚橡膠墊層。上述的幾點(diǎn),就是講解,相信大家也有了初步的認識。不同的材料起到不同的作用,我們只有掌握它的使用性能,才能更好的應用到實(shí)踐中,大家多多學(xué)習滄州道岔轍叉這方面知識,方便大家以后的工作。

滄州優(yōu)質(zhì)道岔轍叉哪家好

大家都知道滄州道岔轍叉是鐵路建設中重要的器材,而鋼軌是煤礦道岔及其它道岔中重要的組成部分,為了確保行車(chē)的安全性,必須要保養及維護是少不了的。由于鋼軌是直接接觸車(chē)輪的,所以經(jīng)常會(huì )發(fā)生一些磨損的情況,這種磨損是有一定規律的,一般都是側面的磨損和一些波浪的磨耗,其實(shí)這些磨損并非是不可避免的,我們可以調整一些尺寸來(lái)避免一定程度的磨損。下面我們來(lái)看滄州道岔轍叉的介紹。1、側面磨耗發(fā)生在小半徑曲線(xiàn)的外股鋼軌上,是現在曲線(xiàn)上傷損的主要類(lèi)型之一。列車(chē)在曲線(xiàn)上運行時(shí),輪軌的磨擦與滑動(dòng)是造成外軌側磨的根本原因。列車(chē)通過(guò)小半徑曲線(xiàn)時(shí),通常會(huì )出現輪軌兩點(diǎn)接觸的情況,這時(shí)發(fā)生的側磨較大。2、波浪磨耗是指鋼軌頂面上出現的波浪狀不均勻磨耗,實(shí)質(zhì)上是波浪形壓潰。波磨會(huì )引起很高的輪軌動(dòng)力作用,加速機車(chē)車(chē)輛及軌道部件的損壞,增加養護維修費用。

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1、轉轍器:轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、轉轍機械組成,操作轉轍機械可以改變尖軌的位置,從而確定滄州道岔轍叉開(kāi)通方向。2、轍叉及護軌:轍叉和護軌由轍叉心、翼軌、護軌組成,保證車(chē)輪安全通過(guò)兩股軌線(xiàn)的相互交叉處。由于有害空間的存在,當機車(chē)車(chē)輛通過(guò)轍叉有害空間是,輪緣有可能走錯轍叉槽而引起脫軌。3、連接部分:連接部分由兩根直軌、兩根導曲軌組成,其作用是連接轉轍器和轍叉器及護軌部分,使之成為一組完整滄州道岔轍叉。

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1、軌距按標準加寬后不大于3mm,轍岔前后的滄州道岔轍叉軌距偏差+3mm,-0mm;2、尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm;3、水平方向直線(xiàn)目視平順,用10米弦不超過(guò)10mm,曲線(xiàn)目視圓順,用1米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm,用2米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm;4、軌面前后高低目視平順,用10米弦量不超過(guò)10mm;5、接頭處兩軌面高低和內側左右錯差不大于2mm;6、尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無(wú)跳動(dòng)。滄州道岔轍叉尖軌損傷長(cháng)度不超過(guò)100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm!

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1、區軌下基礎有木岔枕及預應力混凝土岔枕兩種。滄州道岔轍叉木岔枕斷面為260mm×160mm,長(cháng)度為2。6~4。8m;預應力混凝土岔枕斷面為上寬260mm,底寬300mm,高220mm,長(cháng)度為2。7~4。8m,無(wú)擋肩,頂埋塑料套管,通過(guò)螺栓固定墊板。2、在可動(dòng)部件轉換牽引點(diǎn)及密貼檢查器部位,采用鋼岔枕,各種轉換設備桿件均放置在鋼岔枕內。3、除尖軌、可動(dòng)心軌外,滄州道岔轍叉不論是木岔枕或是混凝土岔枕,鋼軌件與金屬墊板之間均設置5mm厚的橡膠墊層。在金屬墊板與木岔枕之間設5rnm厚塑料墊層,與混凝土岔枕之間設10mm厚橡膠墊層。

滄州優(yōu)質(zhì)道岔轍叉哪家好

滄州道岔轍叉的養護維修介紹如下:1、加強檢查尖軌,可動(dòng)心軌的工況,尤其是鋼岔枕內務(wù)轉換件相對幾何位置的工況,嚴防卡踫故障。2、全面檢查道岔各部件的幾何形位及工況,使之處于正常狀態(tài),保證正常的工作。3、加強搗固,道碴補充到位之后,道岔轍叉哪家好認為要用單電鎬全面搗固2-3遍,尤其要注意加強鋼岔枕及轍叉部分的搗固,并撥正方向,整好大平,使道岔基礎迅速穩定,道床阻力迅速提高。4、抓緊補充道大碴,枕盒道床要豐滿(mǎn),密實(shí)并低于枕面20mm,碴肩寬度不少于400mm,碴肩自枕面堆高100mm。5、全面復緊螺母,彈條扣件螺母的擰緊程度以彈條中部前端下頦與軌距塊接觸為準。復緊防松螺母時(shí),嚴禁上,下螺母一起擰緊,應先松開(kāi)上螺母,下螺母按規定扭矩擰緊后再擰緊上螺母。

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