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遼寧軌距擋板是重軌鋼軌接頭時(shí)的必備產(chǎn)物,每?jì)蓧K板需要六套魚(yú)尾螺栓。道夾板通常使用在輕軌的鋼軌聯(lián)接,每?jì)蓧K道夾板配四套魚(yú)尾螺栓。起重軌斜接頭夾板關(guān)鍵運用在起重鋼軌?mèng)~(yú)尾板,它的作用行車(chē)等起重設備的鋼軌聯(lián)接每?jì)蓧K夾板配四套螺栓運用。遼寧軌距擋板哪家好指出它是重軌鋼軌接頭時(shí)的必須產(chǎn)品每2塊魚(yú)尾板需要6套魚(yú)尾螺栓。道夾板主要用于輕軌的鋼軌連接。每2塊道夾板配4套魚(yú)尾螺栓。起重軌斜接頭夾板主要用于起重鋼軌,行車(chē)等起重設備的鋼軌連接每2塊作用夾板和道夾板有什么聯(lián)系板配4套螺栓使用。
遼寧軌距擋板具有以下特點(diǎn):1.手柄長(cháng)度可伸縮290MM,當道岔轉換阻力不大時(shí),可縮短手柄長(cháng)度,反之,延長(cháng)手柄長(cháng)度。為減小手柄扳動(dòng)行程,其手柄把能夠旋轉180度,便于人力操作。2.上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個(gè)彈簧銷(xiāo)的提起,調整后再落入來(lái)實(shí)現。3.為克服扳動(dòng)阻力,手柄頭內設計為球心滑塊結構,其結構扳動(dòng)靈活。4.直角拐旋轉中心主軸上,裝有滾動(dòng)軸承,提高了遼寧軌距擋板的使用壽命和精度。5.凡旋轉軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。6.拉桿與道岔之間的連接,采用了微調器,安裝后在使用過(guò)程中,使其不用拆除連接銷(xiāo),即可對道岔開(kāi)口及密貼狀況進(jìn)行調整。
1、與前后線(xiàn)路銜接不良,線(xiàn)路方向和高低超限。渡線(xiàn)線(xiàn)路的設計線(xiàn)間距與實(shí)際線(xiàn)間距有誤差,遼寧軌距擋板發(fā)生縱向位移,造成鋪設后線(xiàn)路方向不良。2、軌距超限,鐵軌預鋪過(guò)程中,鐵軌軌距調整塊號碼安設不對,軌距擋板、大墊板螺栓銹蝕磨耗,造成了擋板及螺孔擴大離縫。3、軌向不良,軌距變化不均勻,與區間無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫差超標,鋼軌發(fā)生縱向位移,限位鐵扭曲或頂死。4、高低超限,道床污染版結、排水不良,造成線(xiàn)路暗坑吊板和翻漿,接頭焊道凹凸不平等問(wèn)題。5、直尖軌拱腰變形,遼寧軌距擋板鎖定軌溫度過(guò)高或過(guò)低,基本軌發(fā)生縱向位移。
1、9,12,18,30實(shí)際是鐵軌號數,也就是遼寧軌距擋板產(chǎn)品型號,也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直,這是理論區分。2、實(shí)際直觀(guān)的可根據長(cháng)度區分,一般9號鐵軌全長(cháng)為30多米,12號鐵軌為40多米,18號鐵軌為60多米,30號鐵軌為100多米。3、注意看鐵軌標記,一般廠(chǎng)家在生產(chǎn)時(shí)會(huì )在鐵軌某一部位做上產(chǎn)品標記,比如在尖軌前端軌腰處做標記牌,上面有產(chǎn)品名稱(chēng)及一些主要參數,或者在可動(dòng)心轍叉前端翼軌處做上產(chǎn)品標記,如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側面鑄有遼寧軌距擋板產(chǎn)品型號。
1.了解遼寧軌距擋板故障情況,先詢(xún)問(wèn)車(chē)站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記停用設備。3.判斷是室內還是室外的原因,如果是單動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表有指示,說(shuō)明動(dòng)作的電已送至到道岔。如果這時(shí)不能操到規定位置,是室外原因。在操動(dòng)時(shí),如果控制臺的電流表沒(méi)有指示,先到機械室的室外分線(xiàn)盤(pán)測量該有沒(méi)有電壓,如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作的電已送出,是室外故障。如果遼寧軌距擋板定、反位都能操動(dòng),就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔,在分線(xiàn)盤(pán)測量X1(或X2)與X3間有無(wú)交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內故障。