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(1)根據青海橡膠墊軌道幾何尺寸超過(guò)經(jīng)常保養容許偏差管理值的狀態(tài),成段地整修線(xiàn)路;(2)處理道床翻漿冒泥,均勻道碴和整理道床;(3)更換和修理軌枕;(4)調整軌縫,鎖定線(xiàn)路;(5)更換傷損鋼軌,焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害;(6)有計劃地成段整修扣件,進(jìn)行扣件和接頭螺栓涂油;(7)整治防沙防雪設備和整治凍害;(8)整修道口,疏通排水設備,清除雜草和路肩大草;在以后的生活中一定要做好青海橡膠墊保養,這樣才能更好的保證使用壽命。
1、軌距按標準加寬后不大于3mm,轍岔前后的青海橡膠墊軌距偏差+3mm,-0mm;2、尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm;3、水平方向直線(xiàn)目視平順,用10米弦不超過(guò)10mm,曲線(xiàn)目視圓順,用1米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm,用2米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm;4、軌面前后高低目視平順,用10米弦量不超過(guò)10mm;5、接頭處兩軌面高低和內側左右錯差不大于2mm;6、尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無(wú)跳動(dòng)。青海橡膠墊尖軌損傷長(cháng)度不超過(guò)100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm!
對于不同線(xiàn)路,不同的青海橡膠墊型號,我們的維護方法不同,下面廠(chǎng)家給大家分享一下維修的一些基本內容。1.根據線(xiàn)路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固?;炷琳淼囟?,搗固前撤除所有調高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結合。2.調整線(xiàn)路各部尺寸,撥正曲線(xiàn)。 3.清篩枕盒不潔道床和邊坡,整理道床翻漿冒泥,補充道碴,整理道床。4.更換、方正和修理軌枕。5.調整軌縫,整修、更換和補充軌道加強設備,整治線(xiàn)路爬行,鎖定線(xiàn)路、道岔。6.矯直、焊補、打磨鋼軌,綜合整治青海橡膠墊接頭病害。
1、忽視青海橡膠墊整體維修,忽略前后線(xiàn)路,造成與前后線(xiàn)路方向不順;通過(guò)列車(chē)時(shí)發(fā)生劇烈沖撞,方向與軌距發(fā)生變化。2、鋪設位置不正確,養護維修時(shí)又未考慮大方向,隨彎便彎,逐漸前后線(xiàn)路方向不吻合,使列車(chē)發(fā)生折角運行,增大了車(chē)輪對軌道的沖擊,造成位置前后、左右錯位,軌距和各部間隔尺寸不合,加重鋼軌及其零件的磨損。3、作業(yè)方法不合理,在整正各部分軌距及間隔時(shí),時(shí)支距、軌距硬性湊合,造成青海橡膠墊各接續部不圓順。4、曲基本軌未進(jìn)行彎折或彎折點(diǎn)位置不對,使尖軌前端遞減距離和方向難以保持,尖軌尖端和中部軌距變小,尖軌根部與導曲線(xiàn)連接方向不順,直股基本軌尖尖端處方向不良。